{"id":19772,"date":"2025-09-23T11:05:05","date_gmt":"2025-09-23T04:05:05","guid":{"rendered":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/?p=19772"},"modified":"2025-09-23T12:18:57","modified_gmt":"2025-09-23T05:18:57","slug":"ccu-container-id","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/ccu-container-id\/","title":{"rendered":"Jenis-Jenis CCU Container untuk Kebutuhan Offshore Anda"},"content":{"rendered":"

CCU container atau Cargo Carrying Unit container berbeda dengan shipping container pada umumnya karena kontainer ini secara khusus digunakan untuk aktivitas lepas pantai (offshore). Jika kontainer pengiriman bersertifikat ISO, CCU container mesti memiliki sertifikat ISO dan DNV sebagai jaminan bahwa kontainer khusus ini memang layak untuk lingkungan lepas pantai yang ekstrem.<\/p>\n

Industri minyak dan gas mengandalkan CCU container karena kuat menahan benturan saat dipindahkan dari kapal ke anjungan lepas pantai. Seperti yang kita ketahui, kondisi lingkungan lepas pantai yang berisiko tinggi, mulai dari cuaca ekstrem, gelombang lautan yang tinggi, dan ruang yang terbatas, tak lepas dari banyaknya kecelakaan dan insiden selama berlangsungnya aktivitas di sana. Risiko-risiko yang bisa terjadi selama berjalannya kegiatan operasional harus diminimalkan dan di situasi seperti itulah, CCU container memainkan peran penting.<\/p>\n

Dalam penggunaannya untuk mendukung kegiatan offshore, CCU container memberi banyak keuntungan, seperti keamanan, efisiensi waktu, dan penghematan biaya. Pemakaian DNV offshore container<\/a> ini menjamin keamanan transportasi kargo dalam kondisi cuaca yang ekstrem dan lingkungan korosif karena dukungan dari sistem penguncian, specialised lifting points, dan struktur unit yang telah diperkuat. Selain itu, penggunaan unit khusus ini mengurangi biaya penyimpanan dan transportasi secara signifikan karena dapat memindahkan kargo secara cepat.<\/p>\n

Jika Anda butuh CCU container yang bersertifikat ISO dan DNV, Anda bisa melakukan pemesanan di Tradecorp. Tersedia dalam banyak jenis, mulai dari Mini, General Purpose, Basket, Half Height, Tool Box, Lifting Frame, Open Side, Drum Basket, Cutting Skip, Special Frame, Waste Skip, Tank, Test Cabin, High Cube, Accommodation, Bottle Racks, Mud Cutting Box, Open Top, hingga Refrigerated. Untuk lebih jelasnya, cari tahu informasi lengkap dari CCU container dalam ulasan berikut ini.<\/p>\n

Jenis-Jenis CCU Container untuk Kebutuhan Offshore<\/strong><\/h2>\n

Tentu saja CCU container terbagi menjadi beberapa jenis untuk menyesuaikan dengan kebutuhan di lapangan. Jenis-jenisnya mematuhi standar DNV 2.7-1 dan ISO 10855. Untuk lebih lengkapnya, cek informasinya di bawah ini!<\/p>\n

1. 9.5\u2019 Mini Offshore DNV Container<\/a><\/strong><\/h3>\n

\"9.5<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Panjang x Lebar x Tinggi<\/strong><\/td>\n1,75 x 1,91 x 2,87 meter<\/td>\n<\/tr>\n
M.G.W<\/strong><\/td>\n5.580 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Tare<\/strong><\/td>\n1.580 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Payload<\/strong><\/td>\n4.000 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Kegunaan<\/strong><\/td>\nPenyimpanan perkakas, suku cadang, dan peralatan industri yang lebih kecil<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

2. 20\u2019 General Purpose Offshore DNV Container<\/a><\/strong><\/h3>\n

\"20\u2019<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Panjang x Lebar x Tinggi<\/strong><\/td>\n6,058 x 2,438 x 2,591 meter<\/td>\n<\/tr>\n
M.G.W<\/strong><\/td>\n20.000 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Tare<\/strong><\/td>\n3.800 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Payload<\/strong><\/td>\n16.200 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Kegunaan<\/strong><\/td>\nFasilitas pengiriman dan penyimpanan kargo kering, seperti peralatan, suku cadang, mesin, dan sebagainya. Bisa disimpan di dek dan bisa ditumpuk.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

3. 14.3 Basket Offshore DNV Container<\/a><\/strong><\/h3>\n

\"14.3<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Panjang x Lebar x Tinggi<\/strong><\/td>\n14,300 x 1,200 x 1,150 meter<\/td>\n<\/tr>\n
M.G.W<\/strong><\/td>\n15.450 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Tare<\/strong><\/td>\n3.450 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Payload<\/strong><\/td>\n12.000 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Kegunaan<\/strong><\/td>\nPengiriman dan penyimpanan long drilling rods, casing pipes, scaffolding, hoses, rods, or subsea connection joints yang tidak muat dalam wadah tertutup standar<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

4. 10.5\u2019 Mini Offshore DNV Container<\/a><\/strong><\/h3>\n

\"10.5\u2019<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Panjang x Lebar x Tinggi<\/strong><\/td>\n1,75 x 1,91 x 3,18 meter<\/td>\n<\/tr>\n
M.G.W<\/strong><\/td>\n6.650 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Tare<\/strong><\/td>\n1.650 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Payload<\/strong><\/td>\n5.000 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Kegunaan<\/strong><\/td>\nIdeal untuk memindahkan maintenance tools, suku cadang, atau persediaan secara aman antara kapal dan anjungan lepas pantai, terutama ketika kontainer berukuran penuh tidak praktis. Cocok sebagai laboratorium mini, bengkel, atau lemari penyimpanan peralatan.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

5. 20\u2019 Half Height Offshore DNV Container<\/a><\/strong><\/h3>\n

\"20\u2019<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Panjang x Lebar x Tinggi<\/strong><\/td>\n6,058 x 2,438 x 1,280 meter<\/td>\n<\/tr>\n
M.G.W<\/strong><\/td>\n19.380 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Tare<\/strong><\/td>\n3.380 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Payload<\/strong><\/td>\n16.000 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Kegunaan<\/strong><\/td>\nIdeal untuk memindahkan barang-barang berat dan padat, seperti bagian pipa, jangkar, rantai, alat-alat, dan sebagainya ke lokasi lepas pantai. Bisa juga untuk pengangkutan muatan berukuran besar atau berbentuk tidak teratur yang sulit dimasukkan ke dalam kontainer berukuran standar.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

6. 12\u2019 Basket Offshore DNV Container<\/a><\/strong><\/h3>\n

\"12\u2019<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Panjang x Lebar x Tinggi<\/strong><\/td>\n3,658 x 1,200 x 1,100 meter<\/td>\n<\/tr>\n
M.G.W<\/strong><\/td>\n7.100 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Tare<\/strong><\/td>\n1.100 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Payload<\/strong><\/td>\n6.000 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Kegunaan<\/strong><\/td>\nSecara khusus dirancang untuk mengangkut pipa bor, tiang scaffolding, komponen bawah laut berukuran besar, atau peralatan panjang lainnya yang tidak muat di dalam kontainer tertutup.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

7. 2M Tool Box Offshore DNV Container<\/a><\/strong><\/h3>\n

\"2M<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Panjang x Lebar x Tinggi<\/strong><\/td>\n2,000 x 1,196 x 1,138 meter<\/td>\n<\/tr>\n
M.G.W<\/strong><\/td>\n5.850 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Tare<\/strong><\/td>\n850 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Payload<\/strong><\/td>\n5.000 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Kegunaan<\/strong><\/td>\nDirancang khusus untuk menyimpan alat-alat, suku cadang, dan peralatan khusus di lepas pantai yang menjaga peralatan agar tetap terorganisir, aman, dan bersih.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

8. 10\u2019 Lifting Frame Offshore DNV Container<\/a><\/strong><\/h3>\n

\"10\u2019<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Panjang x Lebar x Tinggi<\/strong><\/td>\n2,991 x 2,438 x 2,591 meter<\/td>\n<\/tr>\n
M.G.W<\/strong><\/td>\n14.300 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Tare<\/strong><\/td>\n2.300 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Payload<\/strong><\/td>\n12.000 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Kegunaan<\/strong><\/td>\nIdeal untuk mesin besar, komponen logam, barang struktural panjang, atau bahan bangunan yang hanya memerlukan pengangkatan yang aman, bukan perlindungan tertutup.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

9. 10′ Offshore DNV Container<\/strong><\/h3>\n

\"10\u2019<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Panjang x Lebar x Tinggi<\/strong><\/td>\n2,991 x 2,438 x 2,591 meter<\/td>\n<\/tr>\n
M.G.W<\/strong><\/td>\n10.000 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Tare<\/strong><\/td>\n2.400 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Payload<\/strong><\/td>\n7.600 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Kegunaan<\/strong><\/td>\nIdeal untuk menyimpan alat, suku cadang, baterai, bahan kimia, atau barang habis pakai di atas platform, kapal pasokan, atau dek FPSO ketika ruang terbatas.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

10. 8\u2019 Drum Basket Offshore DNV Container<\/a><\/strong><\/h3>\n

\"8\u2019<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Panjang x Lebar x Tinggi<\/strong><\/td>\n2,008 x 2,440 x 1,521 meter<\/td>\n<\/tr>\n
M.G.W<\/strong><\/td>\n6.200 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Tare<\/strong><\/td>\n1.200 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Payload<\/strong><\/td>\n5.000 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Kegunaan<\/strong><\/td>\nIdeal untuk menangani drum minyak, drum kimia, wadah cairan, atau muatan silinder lainnya yang memerlukan penempatan yang aman dan tegak.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

11. 7\u201910 X 5\u20197 X 4\u20192 Cutting Skip Offshore DNV Container<\/a><\/strong><\/h3>\n

\"7\u201910<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Panjang x Lebar x Tinggi<\/strong><\/td>\n2,390 x 1,700 x 1,270 meter<\/td>\n<\/tr>\n
M.G.W<\/strong><\/td>\n7.260 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Tare<\/strong><\/td>\n1.260 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Payload<\/strong><\/td>\n6.000 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Kegunaan<\/strong><\/td>\nMengumpulkan dan mengangkut potongan bor atau bahan limbah lainnya dari anjungan lepas pantai ke fasilitas pembuangan di daratan dengan efisien.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

12. 4\u2019X4\u2019X3\u2019 Basket Offshore DNV Container<\/a><\/strong><\/h3>\n

\"4\u2019X4\u2019X3\u2019<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Panjang x Lebar x Tinggi<\/strong><\/td>\n1.22 x 1.22 x 0.91 meters<\/td>\n<\/tr>\n
M.G.W<\/strong><\/td>\n2.520 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Tare<\/strong><\/td>\n520 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Payload<\/strong><\/td>\n2.000 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Kegunaan<\/strong><\/td>\nIdeal untuk mengangkut atau menyimpan peralatan dan perlengkapan lepas pantai berukuran kecil, seperti alat-alat, suku cadang, selang, sambungan bawah laut, dan perlengkapan pendukung lainnya.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

13. 20\u2019 Test Cabin Offshore DNV Container<\/a><\/strong><\/h3>\n

\"20\u2019<\/p>\n\n\n\n\n\n
Panjang x Lebar x Tinggi<\/strong><\/td>\n6,058 x 2,438 x 2,591 meter<\/td>\n<\/tr>\n
Fitur<\/strong><\/td>\nPersonnel entry door, sliding window with protective bars, AC unit cage, Forklift pockets, protective bars, corner casting, pad eyes<\/td>\n<\/tr>\n
Kegunaan<\/strong><\/td>\nDirancang sebagai kabin aman untuk melakukan pengujian, pemasangan instrumen, atau tugas penelitian di lepas pantai, terutama di lingkungan yang mungkin mengandung bahan mudah terbakar atau atmosfer yang mudah menguap.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

14. 20\u2019 DNV Accommodation<\/a><\/strong><\/h3>\n

\"20\u2019<\/p>\n\n\n\n\n\n
Panjang x Lebar x Tinggi<\/strong><\/td>\n6,058 x 2,438 x 2,591 meter<\/td>\n<\/tr>\n
Fitur<\/strong><\/td>\nShower room, bedroom with bunkbed, air conditioning, forklift pockets, pad eyes<\/td>\n<\/tr>\n
Kegunaan<\/strong><\/td>\nIdeal untuk menampung hingga dua anggota kru selama proyek lepas pantai, dilengkapi dengan area tidur pribadi dan fasilitas sanitasi yang dilengkapi dengan pengatur suhu.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Mengapa Sertifikasi DNV dan ISO Penting untuk CCU Container?<\/strong><\/h2>\n

Sertifikasi DNV dan ISO 10855 bukan sekadar formalitas, melainkan syarat mutlak yang menjamin CCU container tetap aman dan layak guna. Ada beberapa alasan mengapa standar ini begitu penting.<\/p>\n

1. Jaminan Keamanan<\/strong><\/h3>\n

Standar DNV dan ISO memastikan setiap CCU container mampu bertahan menghadapi kondisi ekstrem di laut terbuka. Dengan begitu, struktur kontainer didesain agar tahan terhadap benturan keras saat proses loading dan unloading sehingga risiko kecelakaan, cedera pekerja, ataupun kerusakan kargo bisa diminimalkan.<\/p>\n

2. Unit Bisa Digunakan secara Optimal<\/strong><\/h3>\n

CCU container yang diproduksi sesuai standar ISO 10855 terbukti dapat bekerja optimal. Hal ini menjadikannya aset berharga bagi industri minyak, gas, maupun energi lepas pantai yang membutuhkan unit tahan lama.<\/p>\n

3. Kepatuhan Regulasi<\/strong><\/h3>\n

Dengan memenuhi standar internasional, perusahaan juga terhindar dari potensi masalah hukum terkait kehilangan kargo atau insiden kecelakaan. Sertifikasi ini membantu memenuhi kewajiban regulasi yang berlaku secara global.<\/p>\n

4. Komitmen Perusahaan terhadap Keselamatan<\/strong><\/h3>\n

Penggunaan CCU container bersertifikat ISO dan DNV menunjukkan komitmen perusahaan atas keselamatan. Langkah ini bukan hanya meningkatkan kredibilitas, melainkan juga membangun kepercayaan dari klien dan mitra kerja.<\/p>\n

Cek Harga CCU Container Di Tradecorp<\/strong><\/h2>\n

Bagi Anda yang sedang mencari CCU container bersertifikat ISO dan DNV, Tradecorp menyediakan berbagai pilihan unit dengan harga yang kompetitif. Setiap CCU container dirancang untuk memenuhi kebutuhan operasional lepas pantai sekaligus dapat disesuaikan dengan spesifikasi proyek yang Anda jalankan.<\/p>\n

Detail mengenai tipe container, ukuran, dan spesifikasi teknis bisa Anda temukan di website Tradecorp https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/<\/a>. Setelah menemukan opsi yang tepat, isi formulir online yang tersedia. Tim kami akan segera menghubungi Anda untuk memberikan penjelasan lebih lengkap seputar fitur unit, pilihan kustomisasi, serta penawaran harga terbaik sesuai kebutuhan Anda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

CCU container atau Cargo Carrying Unit container berbeda dengan shipping container pada umumnya karena kontainer ini secara khusus digunakan untuk aktivitas lepas pantai (offshore). Jika kontainer pengiriman bersertifikat ISO, CCU container mesti memiliki sertifikat ISO dan DNV sebagai jaminan bahwa kontainer khusus ini memang layak untuk lingkungan lepas pantai yang ekstrem. Industri minyak dan gas […]<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":19783,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"source_name":"","source_url":"","via_name":"","via_url":"","override_template":"0","override":[{"template":"2","single_blog_custom":"","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"right-sidebar","sidebar":"default-sidebar","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"float","share_float_style":"share-normal","show_share_counter":"1","show_view_counter":"1","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"1","show_post_author_image":"0","show_post_date":"1","post_date_format":"default","post_date_format_custom":"Y\/m\/d","show_post_category":"1","show_post_reading_time":"1","post_reading_time_wpm":"300","show_zoom_button":"0","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","show_post_tag":"1","show_prev_next_post":"1","show_popup_post":"1","number_popup_post":"1","show_author_box":"0","show_post_related":"1","show_inline_post_related":"0"}],"override_image_size":"0","image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"crop-500","single_post_gallery_size":"crop-500"}],"trending_post":"0","trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post":"0","sponsored_post_label":"Sponsored by","sponsored_post_name":"","sponsored_post_url":"","sponsored_post_logo_enable":"0","sponsored_post_logo":"","sponsored_post_desc":"","disable_ad":"0"},"jnews_primary_category":{"id":"","hide":""},"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-19772","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-info-container"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19772","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19772"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19772\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19772"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19772"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19772"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}