{"id":22989,"date":"2026-04-22T13:25:30","date_gmt":"2026-04-22T06:25:30","guid":{"rendered":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/?p=22989"},"modified":"2026-04-22T15:01:32","modified_gmt":"2026-04-22T08:01:32","slug":"spesifikasi-offshore-dnv-container-ukuran-10-feet-dan-20-feet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/spesifikasi-offshore-dnv-container-ukuran-10-feet-dan-20-feet\/","title":{"rendered":"Spesifikasi Offshore DNV Container Ukuran 10 feet dan 20 feet"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Kontainer offshore DNV merupakan kontainer yang memiliki standar Det Norske Veritas (DNV 2.7-1) yang mewajibkan kontainer tahan benturan keras saat mendarat di dek kapal dan tahan terhadap korosi air laut. Hal ini dikarenakan strukturnya yang lebih tebal dan diperkuat.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Perbedaan antara Offshore DNV Container dan Dry Container ada pada sisi fungsi, desain, dan keselamatan. Offshore DNV Container mengikuti standar DNV 2.7-1 untung penggunaan lepas pantai berisiko tinggi. Sedangkan dry container mengikuti standar ISO untuk penggunaan secara umum.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Dimensi 10 feet Offshore DNV Container adalah 2.99 m \u00d7 2.44 m \u00d7 2.59 m. Sedangkan, dimensi 20 feet Offshore DNV Container adalah panjang 6,06 m, lebar 2,44 m, dan tinggi 2,59 m.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Di Indonesia, kontainer 10 feet offshore DNV dibandrol dengan harga USD 3.000-10.000.\u00a0 Sedangkan harga kontainer DNV 20 feet berkisar di angka USD 8.000\u201320.000. Perbedaan harga yang sangat jauh ini disebabkan oleh beberapa faktor penting, seperti kondisi kontainer, sertifikasi yang dimiliki, tipe kontainer, jenis material yang digunakan, negara yang memproduksinya, jenis aksesori yang dimilikinya, modifikasi, dan permintaan.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Harga 10 feet Offshore DNV Container dipengaruhi oleh kondisi kontainer, sertifikasi yang dimiliki, tipe kontainer, jenis material yang digunakan, negara yang memproduksinya, jenis aksesori yang dimilikinya, modifikasi, dan permintaan.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Spesifikasi Offshore DNV container yang menjadikannya dapat digunakan lepas pantai adalah lashing points, pas eyes, standar DNV2.7-1, full penetration welding, dan sudut 45\u00b0.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Dalam pekerjaan lepas pantai, kontainer DNV 10 feet dan 20 feet offshore digunakan untuk transportasi barang ke offshore, mendukung operasional industri minyak dan gas, menyimpan peralatan kerja, workshop mobile, tempat istirahat pekerja, serta wadah pengamanan kargo lepas pantai.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dalam industri kontainer, ada beberapa spesifikasi offshore DNV container yang khusus dan tidak ada pada jenis kontainer yang lain. Spesifikasi ini dibuat karena lingkungan offshore jauh lebih ekstrem dan berisiko, serta diatur oleh standar ketat seperti dari <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Det Norske Veritas<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Umumnya, standar DNV mewajibkan faktor keamanan yang lebih tinggi. Dengan ini, spesifikasi offshore DNV container harus lulus simulasi jatuh dan akibat saat mendarat di dek kapal. ISO container tidak diuji untuk kondisi ini.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Di lepas pantai, kapal terus bergerak. Akibatnya, beban saat pengangkatan tidak statis dan beban kejut bisa terjadi akibat hal ini. Spesifikasi <\/span><a href=\"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/dnv-offshore-containers\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">Offshore DNV Container<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> dirancang untuk menahan beban dinamis ini, bukan hanya beban diam seperti ISO container. Berikut adalah penjelasan lengkapnya!<\/span><\/p>\n<h2><b>Offshore DNV Container<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Area lepas pantai merupakan area ekstrem dengan angin dan ombak yang besar. Keadaan ini bisa membuat kontainer rentan jatuh, yang bisa mengakibatkan insiden besar. Di lingkungan seperti platform minyak dan gas, dampaknya bisa berlapis.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Bobot kontainer yang mencapai berton-ton bisa menimpa pekerja yang dapat menyebabkan fatality (kematian) atau luka berat. Sedangkan jika jatuh ke laut, bisa menimpa kru di kapal di bawahnya. Lebih parah lagi, jika kontainer berisi bahan kimia mudah terbakar dan peralatan bertekanan yang jatuhnya bisa menyebabkan kebakaran atau ledakan.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Di industri offshore, kejadian seperti ini dikategorikan sebagai <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Dropped Object Incident<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">, bahkan bisa dikategorikan sebagai <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">High Potential Incident<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> (HIPO). Walaupun tidak selalu terjadi korban, potensi bahayanya sangat tinggi.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Inilah mengapa kontainer khusus, seperti Offshore DNV, diperlukan di lepas pantai, bukan kontainer biasa. Kontainer offshore DNV memiliki standar Det Norske Veritas (DNV 2.7-1) yang mewajibkan kontainer tahan benturan keras saat mendarat di dek kapal dan tahan terhadap korosi air laut. Hal ini dikarenakan strukturnya yang lebih tebal dan diperkuat.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sedangkan, ISO container tidak didesain untuk gelombang, ayunan crane, dan benturan offshore. ISO container didesain untuk stacking &amp; handling dengan forklift, tidak aman kalau sering diangkat pakai sling.<\/span><\/p>\n<p><strong>Kenapa harus DNV?<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Standar DNV memastikan struktur kontainer kuat dan tahan lama, sistem pengangkatannya aman, serta risiko kecelakaan di offshore-nya minim. DNV container dirancang untuk diangkat berulang kali dengan crane dari kapal ke platform minyak dan gas karena adanya <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">padeye<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> dan <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">lifting set khusus<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> (sling 4 kaki).<\/span><\/p>\n<h2><b>10 feet Offshore DNV Container<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Kontainer mini, <\/span><a href=\"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/dnv-offshore-containers\/10-feet-general-purpose-dnv-shipping-container\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">10 feet Offshore DNV Container<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, dari Tradecorp merupakan solusi terbaik untuk menyimpan dan tentunya mengangkut barang dengan kapasitas kecil. Jika Anda membutuhkan kontainer dengan ukuran tidak besar tapi mampu menampung banyak barang, Mini Kontainer ini sangat cocok untuk Anda.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dilengkapi dengan 2 locking bars, unit ini menyediakan akses yang lebih mudah dibandingkan dengan 4 locking bars. Kontainer ini dirancang khusus untuk keperluan lepas pantai dan telah mendapatkan sertifikasi DNV 2.7-1. Container ini memiliki ukuran kontainer standar, fleksibel digunakan untuk pengiriman dengan kontainer lepas pantai lainnya.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Unit ini dapat digunakan untuk mengangkut barang-barang untuk keperluan eksplorasi migas lepas pantai dan juga sektor lain yang memiliki kegiatan di lepas pantai.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b>Dimensi, Berat, dan Kapasitas 10 feet Offshore DNV Container:<\/b><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Dimensi<\/b><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2.99 m \u00d7 2.44 m \u00d7 2.59 m<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Volume<\/b><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">17 m\u00b3<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Tare Weight<\/b><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2 ton<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Payload<\/b><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">7\u20139 ton<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2><b>20 feet Offshore DNV Container<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Kontainer DNV 20&#8242; dirancang khusus untuk penggunaan lepas pantai dan berstandar DNV 2.7-1. Kontainer ini memiliki dimensi standar dan fleksibel untuk digunakan dalam pengiriman bersama kontainer lepas pantai lainnya. Kontainer dapat dengan mudah ditumpuk untuk menghemat ruang di kapal atau platform lepas pantai.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dengan ukuran 20\u2019, kontainer DNV cukup kuat untuk menanggung berat kotor maksimal 20.000 kg. Kontainer ini dapat ditumpuk untuk menghemat ruang di kapal atau di platform lepas pantai.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Kontainer DNV 20 feet memiliki keunggulan tahan angin, tahan air, dan dapat digunakan kembali dalam jangka waktu lama. Selain itu, unit ini juga dilengkapi dengan titik pengikat kargo dan kantong forklift.<\/span><\/p>\n<p><b>Ukuran 20 feet Offshore DNV Container<\/b><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Parameter<\/strong><\/td>\n<td><strong>DNV Container<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Panjang<\/b><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">6,06 m<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Lebar<\/b><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2,44 m<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Tinggi<\/b><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2,59 m<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2><b>Faktor yang Mempengaruhi Harga Offshore DNV Container<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Di Indonesia, kontainer 10 feet offshore DNV dibandrol dengan harga USD 3.000-10.000.\u00a0 Sedangkan harga kontainer DNV 20 feet berkisar di angka USD 8.000\u201320.000. Jarak atau perbedaan harga yang sangat jauh ini beberapa faktor pentng, seperti:<\/span><\/p>\n<h3><b>1. Jenis &amp; Fungsi Kontainer<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Semakin spesifik fungsinya, semakin tinggi pula harganya. Dari semua kontainer DNV, jenis yang paling terjangkau adalah general purpose dnv <\/span><a href=\"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/dnv-offshore-containers\/20-feet-general-purpose-dnv-shipping-container\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">20 feet<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> dan <\/span><a href=\"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/dnv-offshore-containers\/10-feet-general-purpose-dnv-shipping-container\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">10 feet<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">. Kontainer DNV yang difungsikan sebagai workshop akan lebih mahal karena dilengkapi dengan instalasi listrik, rak, serta perlengkapan workshop lainnya.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Kontainer DNV yang digunakan untuk menyimpan dan mengangkut bahan berbahaya juga mempunyai harga yang tinggi karena membutuhkan pengaman tambahan.<\/span><\/p>\n<h3><b>2. Ukuran &amp; Kapasitas (payload)<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ukuran dan kapasitas kontainer offshore DNV juga memengaruhi harga pasarnya. Semakin besar kontainer dan semakin tinggi Safe Working Load-nya, semakin naik pula harganya.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Salah satunya adalah karena kontainer DNV yang lebih besar harus memiliki struktur yang lebih tebal untuk menahan beban dan lifting.<\/span><\/p>\n<h3><b>3. Desain Struktur &amp; Material<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Struktur kontainer DNV dipengaruhi oleh ketebalan dinding bajanya, alat yang mendukung kekuatannya (<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">frame, padeye, lifting point<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">), serta jenis cat yang digunakannya. Semakin tinggi kualitasnya, semakin tahan lama kontainer DNV di lingkungan laut yang tinggi korosinya.<\/span><\/p>\n<h3><b>4. Sertifikasi<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Standar utama dari sebuah container DNV Offshore adalah sertifikasi DNV 2.7-1\/EN 12079. Jika sertifikatnya masih aktif, harganya akan lebih mahal. Namun, jika sudah kedaluwarsa dan butuh disertifikasi ulang, harganya akan lebih murah. Hal ini dikarenakan biaya sertifikasi ulang yang cukup mahal.<\/span><\/p>\n<h3><b>5. Fitur Tambahan<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Bergantung pada penggunaannya, kontainer offshore DNV Anda mungkin butuh ditambahkan beberapa fitur tambahan. Hal ini mencakup instalasi listrik, ventilasi, detektor api &amp; gas, rak penyimpanan, serta fitur tambahan lainnya.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Semakin kompleks dan banyak fitur tambahan yang dibutuhkannya, semakin dalam juga biaya yang perlu Anda bayar.<\/span><\/p>\n<h3><b>6. Klasifikasi Area (Hazardous vs Non-Hazardous)<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Kontainer DNV merupakan kontainer yang kuat untuk dipakai di area berbahaya, seperti area ledakan.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Namun, untuk digunakan di area seperti ini, kontainer DNV Anda wajib memenuhi standar ATEX\/IECEx, serta semua komponennya, seperti lampu, kabel, dan panel, harus tahan ledakan. Persoalan ini membuat harga kontainer DNV menjadi lebih tinggi.<\/span><\/p>\n<h3><b>7. Lokasi Fabrikasi &amp; Logistik<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Kontainer DNV 10 feet dan 20 feet biasanya dibuat di negara-negara Eropa, China, dan Indonesia. Unit DNV buatan Eropa biasanya dipatok dengan harga yang lebih mahal.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Terlebih jika kebutuhan kontainer Anda berada jauh dari negara-negara pembuat kontainer DNV. Hal ini bisa menambah biaya logistik yang mencakup biaya pengiriman ke pelabuhan serta biaya penanganan kontainer.<\/span><\/p>\n<h3><b>8. Kondisi: baru vs bekas<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Kontainer offshore DNV dijual dalam kondisi baru dan bekas. Semakin baru kondisinya, semakin mahal pula harganya. Selisih harga kontainer DNV baru dengan yang bekas bisa mencapai 30-60%.<\/span><\/p>\n<h2><b>Kegunaan Offshore DNV Container<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Berikut beberapa contoh nyata penggunaan Offshore DNV Container di proyek industri lepas pantai:<\/span><\/p>\n<h3><b>1. Proyek Pengeboran Minyak di Laut Utara<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Kondisi di Laut Utara sangat ekstrem dengan ombak yang tinggi dan suhu yang dingin. Hal ini mengakibatkan kontainer standar biasa tidak cukup aman.Banyak perusahaan minyak yang memanfaatkan kekuatan kontainer DNV untuk mengirim alat pengeboran dan spare part dari darat ke rig.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Selain itu, pada proyek pengeboran minyak, kontainer offshore DNV juga dinilai cukup kuat untuk menyimpan chemical drilling yang berbahaya atau digunakan sebagai workshop portabel di rig.<\/span><\/p>\n<h3><b>2. Proyek LNG di Australia Barat<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pada proyek seperti Gorgon LNG Project di Australia Barat, kontainer DNV dipakai sebagai offshore laboratory container untuk menguji kualitas gas.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Lebih lanjut lagi, karena fleksibilitasnya, kontainer offshore DNV juga digunakan sebagai tempat menyimpan alat inspeksi dan sensor, serta akomodasi sementara teknisi.<\/span><\/p>\n<h3><b>3. Operasi Kapal Supply Offshore<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Perusahaan logistik laut internasional menggunakan kontainer DNV untuk mengirim makanan dan kebutuhan kru ke platform, serta mengirim peralatan berat dengan crane.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Selain itu, sistem backload atau yang lebih dikenal sebagai praktik mengisi kembali ruang kosong pada kontainer yang sedang dalam perjalanan pulang setelah menyelesaikan pengiriman utama, juga membutuhkan kontainer offshore DNV. Kontainer jenis ini dimanfaatkan untuk mengangkut limbah atau alat rusak kembali ke darat.<\/span><\/p>\n<h3><b>4. Proyek Minyak dan Gas di Laut Natuna<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Di Indonesia, banyak perusahaan yang menggunakan kontainer DNV di proyek minyak dan gas di Laut Natuna. Beberapa dari penggunaannya adalah untuk analisis lumpur pengeboran, penyimpanan bahan kimia berbahaya, dan gudang barang yang digunakan untuk menyimpan peralatan perawatan platform lepas pantai.<\/span><\/p>\n<h3><b>5. Proyek Konstruksi Offshore Wind Farm di Laut Utara<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pembangkit Listrik Tenaga Angin Lepas Pantai atau Offshore Wind Farm merupakan salah satu proyek energi terbarukan. Dalam praktik ini, kontainer offshore DNV dipakai sebagai electrical workshop container.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Selain itu, karena ketangguhannya, spesifikasi yang dimiliki offshore DNV juga cocok jika dimanfaatkan sebagai tempat penyimpanan komponen turbin angin dan control room sementara di lokasi proyek.<\/span><\/p>\n<h2><b>Jual &amp; Sewa Offshore DNV Container 10 feet dan 20 feet<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">PT Tradecorp Indonesia merupakan supplier kontainer DNV terbaik di Indonesia. Kami menjual 10 feet dan 20 feet offshore DNV container yang bisa Anda beli dan sewa dengan berbagai model, seperti:<\/span><\/p>\n<h3><b>10 feet DNV Container<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dirancang dengan presisi, <\/span><a href=\"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/dnv-offshore-containers\/10-feet-general-purpose-dnv-shipping-container\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">kontainer DNV 10\u2032<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> dari Tradecorp memiliki sling dan belenggu yang kokoh untuk pergerakan derek yang aman dan efisien. Permukaan lantai dan atap dilapisi dengan cat antiselip, memastikan penanganan yang aman.\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><b>10 feet Reefer DNV Container<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Menyimpan produk yang sensitif terhadap suhu di lepas pantai menjadi lebih mudah dan aman dengan <\/span><a href=\"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/dnv-offshore-containers\/refrigerated-dnv-shipping-container\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">10 feet Reefer DNV Container<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">. Kontainer Reefer DNV 10 kaki kami dilengkapi dengan sistem pengoperasian yang mudah. \u200b\u200bUntuk menghidupkannya, Anda hanya perlu menghubungkannya ke sumber daya listrik.\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><b>10\u20195&#8243; Mini DNV Shipping Container<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Platform lepas pantai menawarkan ruang yang sangat terbatas. Jadi, penghematan ruang adalah salah satu pertimbangan terpenting saat membeli peralatan dan perlengkapan. Untuk memenuhi semua kebutuhan tersebut, Anda memerlukan <\/span><a href=\"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/dnv-offshore-containers\/10-5-mini-dnv-shipping-container\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">10\u20195\u2033 Mini DNV Shipping Container<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, yang merupakan jenis kontainer yang digunakan untuk pengiriman barang. Kontainer berukuran 10,5 kaki ini memudahkan Anda dalam proses pengiriman dan perpindahan.\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><b>10\u2032 Lifting Frame DNV Shipping Container<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tidak semua kargo lepas pantai dapat masuk ke dalam kontainer yang tertutup. Tradecorp telah merancang <\/span><a href=\"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/dnv-offshore-containers\/10-lifting-frame-dnv-shipping-container\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">10\u2019 Lifting Frame DNV Shipping Container<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">. Frame dasar unit ini memiliki dimensi yang mirip dengan kontainer 10\u2032, tetapi sisi-sisinya tidak tertutup.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pada kontainer ini ada beberapa titik pengikatan secara internal untuk mengamankan kargo dengan aman. Selain itu, ada penyangga lateral untuk mencegah kargo jatuh dan menambahkan titik pengikatan tambahan.<\/span><\/p>\n<h3><b>20 feet General Purpose DNV\u00a0<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Kontainer jenis <\/span><a href=\"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/dnv-offshore-containers\/20-feet-general-purpose-dnv-shipping-container\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">20\u2019 General Purpose DNV<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> umumnya digunakan pada industri minyak dan gas lepas pantai. Kontainer ini memiliki kelebihan tahan terhadap angin, serta kedap air dan dapat digunakan berulang-ulang dalam jangka waktu yang panjang. Unit kontainer baru umumnya memiliki CSC plate untuk keperluan pengiriman.<\/span><\/p>\n<h3><b>20 feet DNV Half Height<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Kontainer <\/span><a href=\"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/dnv-offshore-containers\/20-feet-dnv-half-height\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">20\u2019 Half Height<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> telah dirancang khusus untuk membuat muatan kargo yang sulit menjadi sangat mudah. Kontainer ini dilengkapi dengan bagian atas terbuka dan pintu akses untuk memungkinkan penurunan muatan dengan mudah. Kontainer half height (CCU) biasa digunakan untuk pengangkutan pipa, peralatan, rantai, kait dan jangkar di industri minyak dan gas lepas pantai.<\/span><\/p>\n<h3><b>20 feet Test Cabin DNV Shipping Container<\/b><\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/dnv-offshore-containers\/test-cabin-dnv-shipping-container\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">Test Cabin DNV Shipping Container<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> dari Tradecorp dirancang khusus untuk memastikan aktivitas pengujian yang aman di lingkungan industri atau kilang. Unit ini dilengkapi dengan pintu masuk ukuran standar untuk memudahkan akses masuk dan keluar.<\/span><\/p>\n<h3><b>20 feet DNV Accommodation Container<\/b><\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/dnv-offshore-containers\/dnv-accommodation\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">20 feet DNV akomodasi<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> memiliki sejumlah fasilitas untuk menunjang kenyamanan Anda, seperti toilet, shower, wastafel, tempat tidur tingkat, meja, kursi, AC, dan aliran listrik. Dengan kapasitasnya yang mampu menampung 2 orang, 20\u2032 DNV Accommodation memiliki panel insulasi dinding yang kuat untuk memastikan ketahanan termal dan pengurangan kebisingan.<\/span><\/p>\n<h3><b>20\u2032 DNV Open Top Shipping Container<\/b><\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/dnv-offshore-containers\/20-feet-dnv-open-top\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">20\u2032 DNV Open Top Shipping Container<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> dilengkapi dengan desain yang terbuka di bagian atas. Anda tetap bisa menutup kontainer ini dengan aman dengan terpal, dengan mengikatnya ke titik pengamanan di seluruh unit. Hal tersebut memungkinkan Anda untuk memberikan perlindungan pada barang-barang yang disimpan saat dibutuhkan.<\/span><\/p>\n<h2><b>Kesimpulan<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Di proyek nyata, DNV container bukan sekadar kotak penyimpanan. DNV container merupakan unit kerja, sistem logistik utama offshore, bahkan fasilitas operasional modular.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Konsultasikan kebutuhan 20 feet offshore DNV Container Anda pada Tradecorp. Dapatkan <\/span><a href=\"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/quote\/?utm_source=SideRightButton&amp;utm_medium=SideRightButton&amp;utm_id=rakita\"><span style=\"font-weight: 400;\">penawaran harga menarik<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> untuk pemesanan sekarang. Jangan lewatkan kesempatan untuk meningkatkan produktivitas bisnis dengan solusi ruang kerja masa kini.<\/span><\/p>\n<h2><b>FAQ<\/b><\/h2>\n<ol>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><strong>Apa yang dimaksud dengan Container Offshore DNV?<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Kontainer offshore DNV merupakan kontainer yang memiliki standar Det Norske Veritas (DNV 2.7-1) yang mewajibkan kontainer tahan benturan keras saat mendarat di dek kapal dan tahan terhadap korosi air laut. Hal ini dikarenakan strukturnya yang lebih tebal dan diperkuat.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><strong>Apa yang membedakan Container Offshore DNV dengan ISO Container biasa seperti Dry Container?<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Perbedaan antara Offshore DNV Container dan Dry Container ada pada sisi fungsi, desain, dan keselamatan. Offshore DNV Container mengikuti standar DNV 2.7-1 untung penggunaan lepas pantai berisiko tinggi. Sedangkan dry container mengikuti standar ISO untuk penggunaan secara umum.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><strong>Berapa Dimensi 10 feet dan 20 feet Offshore DNV Container?<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Dimensi 10 feet Offshore DNV Container adalah 2.99 m \u00d7 2.44 m \u00d7 2.59 m. Sedangkan, dimensi 20 feet Offshore DNV Container adalah panjang 6,06 m, lebar 2,44 m, dan tinggi 2,59 m.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><strong>Berapa harga unit 20 feet Offshore DNV Container?<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Di Indonesia, kontainer 10 feet offshore DNV dibandrol dengan harga USD 3.000-10.000.\u00a0 Sedangkan harga kontainer DNV 20 feet berkisar di angka USD 8.000\u201320.000.<\/span><\/li>\n<li><strong>Apa yang memengaruhi harga 20 feet Offshore DNV Container?<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Harga 10 feet Offshore DNV Container dipengaruhi oleh kondisi kontainer, sertifikasi yang dimiliki, tipe kontainer, jenis material yang digunakan, negara yang memproduksinya, jenis aksesori yang dimilikinya, modifikasi, dan permintaan.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><strong>Apa saja spesifikasi Offshore DNV Container?<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Spesifikasi Offshore DNV container yang menjadikannya dapat digunakan lepas pantai adalah lashing points, pas eyes, standar DNV2.7-1, full penetration welding, dan sudut 45\u00b0.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><strong>Bagaimana peran Offshore DNV Container dalam pekerjaan lepas pantai sehari-hari?<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Dalam pekerjaan lepas pantai, kontainer DNV 10 feet dan 20 feet offshore digunakan untuk transportasi barang ke offshore, mendukung operasional industri minyak dan gas, menyimpan peralatan kerja, workshop mobile, tempat istirahat pekerja, serta wadah pengamanan kargo lepas pantai.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kontainer offshore DNV merupakan kontainer yang memiliki standar Det Norske Veritas (DNV 2.7-1) yang mewajibkan kontainer tahan benturan keras saat mendarat di dek kapal dan tahan terhadap korosi air laut. Hal ini dikarenakan strukturnya yang lebih tebal dan diperkuat. Perbedaan antara Offshore DNV Container dan Dry Container ada pada sisi fungsi, desain, dan keselamatan. Offshore [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":22885,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"subtitle":"","format":"standard","override":[{"template":"2","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"right-sidebar","sidebar":"default-sidebar","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"hide","share_float_style":"share-normal","show_share_counter":"1","show_view_counter":"1","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"1","show_post_author_image":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"default","post_date_format_custom":"Y\/m\/d","show_post_category":"1","post_reading_time_wpm":"300","post_calculate_word_method":"str_word_count","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","show_post_tag":"1","show_prev_next_post":"1","number_popup_post":"1","show_author_box":"1","show_post_related":"1"}],"image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"crop-500","single_post_gallery_size":"crop-500"}],"trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post_label":"Sponsored by","disable_ad":"0"},"jnews_primary_category":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-22989","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-info-container"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22989"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22989\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22992,"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22989\/revisions\/22992"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}