Untuk lebih jelasnya, simak lebih jauh informasi seputar kontainer ekspor, mulai dari detail ukuran, berat, dan kubikasinya berikut ini.<\/p>\n
1. Kontainer Ekspor General Purpose (Dry)<\/strong><\/h2>\n![\"General](\"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/General-Purpose-Dry.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\n
General Purpose (Dry) Container<\/a> adalah jenis kontainer ekspor yang dirancang untuk memuat kargo umum, seperti spare part otomotif, garmen, barang elektronik, dan muatan tak berbahaya lainnya yang tidak memerlukan temperatur khusus.<\/p>\n\n- Ukuran: <10ft, 10ft, 20ft, 40ft, >40ft (Standard) dan 10ft HC, 20ft HC, 40ft HC (High Cube)<\/li>\n
- Cubic Meter 20ft GP: 33,2 CBM<\/li>\n
- Cubic Meter 40ft GP: 67,7 CBM<\/li>\n
- Cubic Meter 20ft HC GP: 37 CBM<\/li>\n
- Cubic Meter 40ft HC GP: 76,4 CBM<\/li>\n
- Berat Kosong 20ft GP: 2,2 ton<\/li>\n
- Berat Kosong 40ft GP: 3,6 ton<\/li>\n
- Berat Kosong 20ft HC GP: 2,5 ton<\/li>\n
- Berat Kosong 40ft HC GP: 3,8 ton<\/li>\n<\/ul>\n
2. Open Top<\/strong><\/h2>\n![\"Open](\"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Open-Top-Container.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\n
Open Top Container<\/a> adalah jenis kontainer ekspor dengan atap yang bisa dilepas agar bisa memuat kargo yang ukuran tingginya tidak umum, seperti pohon, marmer, batu bara, besi tua, mesin, lembaran kaca, material bangunan, hingga kayu gelondongan.<\/p>\n\n- Ukuran: 10ft, 20ft, 40ft (Standard) dan 10ft HC, 20ft HC, 40ft HC (High Cube)<\/li>\n
- Cubic Meter 20ft Open Top: 33,2 CBM<\/li>\n
- Cubic Meter 40ft Open Top: 66,4 CBM<\/li>\n
- Cubic Meter 20ft HC Open Top: 36,8 CBM<\/li>\n
- Cubic Meter 40ft HC Open Top: 75,1 CBM<\/li>\n
- Berat Kosong 20ft Open Top: 2,27 ton<\/li>\n
- Berat Kosong 40ft Open Top: 3.73 ton<\/li>\n
- Berat Kosong 20ft HC Open Top: 2,42 ton<\/li>\n
- Berat Kosong 40ft HC Open Top: 3,62 ton<\/li>\n<\/ul>\n
Baca Juga: Simak 7 Contoh Kontainer yang Umum Digunakan dalam Logistik<\/a><\/strong><\/p><\/blockquote>\n3. Side Opening<\/strong><\/h2>\n![\"Side](\"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Side-Opening.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\n
Side Opening Container<\/a> adalah jenis kontainer ekspor yang modelnya punya pintu di salah satu sisi sampingnya. Penggunan Side Opening Container biasannya untuk dijadikan ruang penyimpanan hingga dimodifikasi sebagai portacamp.<\/p>\n\n- Ukuran: 20ft, 40ft (Standard) dan 20ft HC, 40ft HC (High Cube)<\/li>\n
- Cubic Meter 20ft Side Opening: 31 CBM<\/li>\n
- Cubic Meter 20ft HC Side Opening: 34,2 CBM<\/li>\n
- Cubic Meter 40ft HC Side Opening: 67,2 CBM<\/li>\n
- Berat Kosong 20ft Side Opening: 3,14 ton<\/li>\n
- Berat Kosong 20ft HC Side Opening: 3,35 ton<\/li>\n
- Berat Kosong 40ft HC Side Opening: 5,60 ton<\/li>\n<\/ul>\n
4. Flat Rack<\/strong><\/h2>\n![\"Flat](\"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Flat-Rack-Container.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\n
Flat Rack Container<\/a> adalah jenis kontainer ekspor dengan model terbuka tanpa sisi samping dan tanpa atap. Kontainer Flat Rack biasanya digunakan untuk mengangkut pohon hidup, mesin berat, kereta, gulungan kabel, drum, gulungan baja, kendaraan berat, hingga kayu.<\/p>\n\n- Ukuran: 20ft, 40ft<\/li>\n
- Berat Kosong 20ft Flat Rack: 2,8 ton<\/li>\n
- Berat Kosong 40ft Flat Rack: 4,9 ton<\/li>\n<\/ul>\n
Baca Juga: 3 Faktor Penentu Harga Bekas Kontainer 20 Feet Dan 40 Feet<\/a><\/strong><\/p><\/blockquote>\n5. Refrigerated (Reefer)<\/strong><\/h2>\n![\"Refrigerated](\"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Refrigerated-Reefer.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\n
Refrigerated (Reefer) Container<\/a> adalah jenis kontainer ekspor yang dilengkapi dengan mesin berpendingin untuk memastikan kargo khusus tetap terjaga kualitasnya.<\/p>\nReefer Container berguna sebagai pengangkutan dan penyimpanan buah dan sayuran segar, obat-obatan dan vaksin, tanaman hias, hasil perikanan, daging, lemak, produk susu, hingga minuman.<\/p>\n
\n- Ukuran: <10ft, 10ft, 20ft, 40ft, >40ft (Standard) dan 10ft HC, 20ft HC, 40ft HC (High Cube)<\/li>\n
- Cubic Meter 20ft Reefer: 28,4 CBM<\/li>\n
- Cubic Meter 20ft HC Reefer: 32,2 CBM<\/li>\n
- Cubic Meter 40ft HC Reefer: 57,4 CBM<\/li>\n
- Berat Kosong 20ft Reefer: 2,96 ton<\/li>\n
- Berat Kosong 20ft HC Reefer: 2,92 ton<\/li>\n
- Berat Kosong 40ft HC Reefer: 5,86 ton<\/li>\n<\/ul>\n
6. ISO Tank<\/strong><\/h2>\n![\"ISO](\"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ISO-Tank.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\n
ISO Tank Container<\/a> adalah jenis kontainer ekspor yang difungsikan untuk mengangkut likuid dan gas, baik itu muatan berbahaya maupun tidak berbahaya.<\/p>\nISO Tank dirancang untuk dapat mengangkut LNG, etana, nitrogen cair, propana, butana, minyak atau jus, obat-obatan, minyak dan gas, serta cairan berbahaya.<\/p>\n
\n- Ukuran: 20ft, 40ft<\/li>\n
- Berat Kosong 20ft ISO Tank T11: 3,56 ton<\/li>\n
- Berat Kosong 40ft Tank Container: 5,56 ton<\/li>\n
- Maximum Gross Mass ISO Tank T11: 36.000 Kg<\/li>\n
- Maximum Gross Mass Tank Container: 39.000 Kg<\/li>\n<\/ul>\n
Baca Juga: 10 Jenis-Jenis Peti Kemas untuk Kebutuhan Logistik & Fungsinya<\/a><\/strong><\/p><\/blockquote>\n7. Offshore DNV<\/strong><\/h2>\n![\"Offshore](\"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Offshore-DNV.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\n
Offshore DNV Container<\/a> adalah jenis kontainer ekspor yang dikhususkan untuk mendukung aktivitas lepas pantai (offshore) atau pengeboran lepas pantai.<\/p>\nKontainer Offshore DNV terbagi menjadi beberapa jenis, yaitu Closed Top, Open Top, Half Height Open Top, Cutting Box, Waste Skip, Offshore Mini Size, Tool Box, Offshore Basket, Tool Test Skid, Offshore Hot Dip Galvanised, Refrigerated Container, Bottle Rack, Side Open, Lifting Frame, Drum Basket, hingga Offshore Tank.<\/p>\n
\n- Ukuran: <10ft, 10ft, 20ft, 40ft, >40ft<\/li>\n
- Berat Kosong 10ft Open Side DNV: 2,4 ton<\/li>\n
- Berat Kosong 20ft GP DNV: 3,8 ton<\/li>\n<\/ul>\n
8. Dangerous Goods<\/strong><\/h2>\n![\"Dangerous](\"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Dangerous-Goods.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\n
Dangerous Goods Container<\/a> adalah jenis kontainer ekspor yang digunakan untuk mengankut muatan berbahaya yang umumnya dalam wujud cairan.<\/p>\n\n- Ukuran: <10ft, 10ft, 20ft, 40ft, >40ft (Standard) dan 10ft HC, 20ft HC, 40ft HC (High Cube)<\/li>\n
- Cubic Meter 10ft DG: 15,2 CBM<\/li>\n
- Cubic Meter 20ft HC DG: 35,2 CBM<\/li>\n
- Berat Kosong 10ft DG: 1,53 ton<\/li>\n
- Berat Kosong 20ft HC DG: 3,65 ton<\/li>\n<\/ul>\n
9. Roll Trailer<\/strong><\/h2>\n![\"Roll](\"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Roll-Trailer.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\n
Roll Trailer Container <\/a>adalah jenis kontainer ekspor yang dipergunakan untuk memindahkan kontainer atau kargo berukuran besar di pelabuhan Modelnya terbuka sepenuhnya, tanpa sisi samping dan tanpa atap.<\/p>\n\n- Ukuran: 62ft, 80ft<\/li>\n
- Beban Kerja Aman (SWL) 62ft Roll Trailer: 100 ton<\/li>\n
- Beban Kerja Aman (SWL) 80ft Roll Trailer: 80 ton<\/li>\n
- Berat Kosong 62ft Roll Trailer: 13 ton<\/li>\n
- Berat Kosong 80ft Roll Trailer: 19,3 ton<\/li>\n<\/ul>\n
Keuntungan Menggunakan Kontainer Ekspor<\/strong><\/h2>\nMenggunakan kontainer ekspor menawarkan keuntungan yang signifikan, terutama bila Anda menggunakan unit yang tepat sesuai dengan muatan kargo. Berikut beberapa keuntungan mengirim barang ekspor menggunakan kontainer, yaitu:<\/p>\n
\n- \n
Kapasitas Cukup Besar<\/h3>\n<\/li>\n<\/ol>\n
Kontainer ekspor memungkinan Anda sebagai pengusaha ekspor untuk mengirim muatan dalam jumlah besar secara efisien. Dengan memanfaatkan ruang yang optimal, Anda dapat mengirim lebih banyak barang dalam satu pengiriman, mengurangi biaya pengiriman secara keseluruhan.<\/p>\n
\n- \n
Keamanan Lebih Terjamin<\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<\/ol>\nPenggunaan kontainer ekspor memastikan keamanan muatan selama perjalanan. Dinding baja tahan karat yang kokoh dan sistem penguncian yang canggih memberikan perlindungan tambahan terhadap pencurian dan kerusakan selama pengangkutan.<\/p>\n
\n- \n
Fleksibel Dapat Disesuaikan dengan Kebutuhan<\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<\/ol>\nPeti kemas pengiriman menawarkan fleksibilitas yang cukup tinggi dengan berbagai jenis kontainer dan ukuran yang tersedia. Contohnya, jenis kontainer open side<\/a> yang memberikan fleksibilitas lebih besar dibandingkan kontainer pengiriman standar. Bukaan samping pada peti kemas memudahkan akses bongkar muat, terutama jika ingin mengirim benda dengan ukuran khusus, menyimpan beberapa jenis barang, dll. Selain itu, kontainer dapat dimodifikasi menjadi toko pop-up, site office<\/a>, mess karyawan <\/a>\/akomodasi, dan lain sebagainya.<\/p>\n\n- \n
Mempercepat Proses Logistik dan Pengiriman<\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<\/ol>\nDengan sistem pengiriman yang terintegrasi dan efisien, Anda dapat memastikan barang Anda tiba tepat waktu di tujuan akhir. Penggunaan kontainer ekspor dengan kapasitas besar adalah pilihan yang cerdas untuk mengoptimalkan proses pengiriman barang.<\/p>\n
Jual, Beli, Sewa dan Modifikasi Kontainer Ekspor Harga Terbaik<\/strong><\/h2>\n![\"LCL](\"https:\/\/www.kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/LCL-Container-300x225.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\n
Konsultasikan kebutuhan Anda pada Tradecorp Indonesia. Tersedia berbagai layanan jual, beli, dan sewa container<\/a> dengan harga terbaik. Ada pilihan jenis kontainer seperti dry container, reefer container<\/a>, flat rack, open top container, open side container, dan lain sebagainya. Ukuran container 10 feet, 20 feet, hingga 40 feet dapat disesuaikan dengan berbagai kebutuhan spesifik Anda.\u00a0Tradecorp Indonesia adalah solusi mitra terpercaya untuk semua kebutuhan logistik dan pengiriman Anda. Hubungi kami dan dapatkan penawaran harga yang menarik sekarang!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pada dasarnya, kontainer ekspor adalah kontainer pengiriman kargo yang telah memenuhi standar ISO. Kontainer pengiriman tersedia dalam ukuran standard dan high cube. Kontainer ekspor yang memenuhi standar ISO dirancang dengan struktur yang solid bermaterialkan baja corten. Penggunaan baja corten memberi keunggulan pada kontainer pengiriman, yaitu ketahanan terhadap korosi yang disebabkan bahan kimia ataupun perubahan cuaca. […]<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":8539,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"subtitle":"","format":"standard","video":"","gallery":"","source_name":"","source_url":"","via_name":"","via_url":"","override_template":"0","override":[{"template":"2","single_blog_custom":"","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"right-sidebar","sidebar":"default-sidebar","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"float","share_float_style":"share-normal","show_share_counter":"1","show_view_counter":"1","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"1","show_post_author_image":"0","show_post_date":"1","post_date_format":"default","post_date_format_custom":"Y\/m\/d","show_post_category":"1","show_post_reading_time":"1","post_reading_time_wpm":"300","show_zoom_button":"0","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","show_post_tag":"1","show_prev_next_post":"1","show_popup_post":"1","number_popup_post":"1","show_author_box":"0","show_post_related":"1","show_inline_post_related":"0"}],"override_image_size":"0","image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"crop-500","single_post_gallery_size":"crop-500"}],"trending_post":"0","trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post":"0","sponsored_post_label":"Sponsored by","sponsored_post_name":"","sponsored_post_url":"","sponsored_post_logo_enable":"0","sponsored_post_logo":"","sponsored_post_desc":"","disable_ad":"0"},"jnews_primary_category":{"id":"","hide":""},"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-8536","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-info-container"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8536","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8536"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8536\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8539"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8536"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8536"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8536"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/p>\n- \n
- Ukuran: <10ft, 10ft, 20ft, 40ft, >40ft (Standard) dan 10ft HC, 20ft HC, 40ft HC (High Cube)<\/li>\n
- Cubic Meter 20ft GP: 33,2 CBM<\/li>\n
- Cubic Meter 40ft GP: 67,7 CBM<\/li>\n
- Cubic Meter 20ft HC GP: 37 CBM<\/li>\n
- Cubic Meter 40ft HC GP: 76,4 CBM<\/li>\n
- Berat Kosong 20ft GP: 2,2 ton<\/li>\n
- Berat Kosong 40ft GP: 3,6 ton<\/li>\n
- Berat Kosong 20ft HC GP: 2,5 ton<\/li>\n
- Berat Kosong 40ft HC GP: 3,8 ton<\/li>\n<\/ul>\n
2. Open Top<\/strong><\/h2>\n
<\/p>\nOpen Top Container<\/a> adalah jenis kontainer ekspor dengan atap yang bisa dilepas agar bisa memuat kargo yang ukuran tingginya tidak umum, seperti pohon, marmer, batu bara, besi tua, mesin, lembaran kaca, material bangunan, hingga kayu gelondongan.<\/p>\n
- \n
- Ukuran: 10ft, 20ft, 40ft (Standard) dan 10ft HC, 20ft HC, 40ft HC (High Cube)<\/li>\n
- Cubic Meter 20ft Open Top: 33,2 CBM<\/li>\n
- Cubic Meter 40ft Open Top: 66,4 CBM<\/li>\n
- Cubic Meter 20ft HC Open Top: 36,8 CBM<\/li>\n
- Cubic Meter 40ft HC Open Top: 75,1 CBM<\/li>\n
- Berat Kosong 20ft Open Top: 2,27 ton<\/li>\n
- Berat Kosong 40ft Open Top: 3.73 ton<\/li>\n
- Berat Kosong 20ft HC Open Top: 2,42 ton<\/li>\n
- Berat Kosong 40ft HC Open Top: 3,62 ton<\/li>\n<\/ul>\n
Baca Juga: Simak 7 Contoh Kontainer yang Umum Digunakan dalam Logistik<\/a><\/strong><\/p><\/blockquote>\n
3. Side Opening<\/strong><\/h2>\n
<\/p>\nSide Opening Container<\/a> adalah jenis kontainer ekspor yang modelnya punya pintu di salah satu sisi sampingnya. Penggunan Side Opening Container biasannya untuk dijadikan ruang penyimpanan hingga dimodifikasi sebagai portacamp.<\/p>\n
- \n
- Ukuran: 20ft, 40ft (Standard) dan 20ft HC, 40ft HC (High Cube)<\/li>\n
- Cubic Meter 20ft Side Opening: 31 CBM<\/li>\n
- Cubic Meter 20ft HC Side Opening: 34,2 CBM<\/li>\n
- Cubic Meter 40ft HC Side Opening: 67,2 CBM<\/li>\n
- Berat Kosong 20ft Side Opening: 3,14 ton<\/li>\n
- Berat Kosong 20ft HC Side Opening: 3,35 ton<\/li>\n
- Berat Kosong 40ft HC Side Opening: 5,60 ton<\/li>\n<\/ul>\n
4. Flat Rack<\/strong><\/h2>\n
<\/p>\nFlat Rack Container<\/a> adalah jenis kontainer ekspor dengan model terbuka tanpa sisi samping dan tanpa atap. Kontainer Flat Rack biasanya digunakan untuk mengangkut pohon hidup, mesin berat, kereta, gulungan kabel, drum, gulungan baja, kendaraan berat, hingga kayu.<\/p>\n
- \n
- Ukuran: 20ft, 40ft<\/li>\n
- Berat Kosong 20ft Flat Rack: 2,8 ton<\/li>\n
- Berat Kosong 40ft Flat Rack: 4,9 ton<\/li>\n<\/ul>\n
Baca Juga: 3 Faktor Penentu Harga Bekas Kontainer 20 Feet Dan 40 Feet<\/a><\/strong><\/p><\/blockquote>\n
5. Refrigerated (Reefer)<\/strong><\/h2>\n
<\/p>\nRefrigerated (Reefer) Container<\/a> adalah jenis kontainer ekspor yang dilengkapi dengan mesin berpendingin untuk memastikan kargo khusus tetap terjaga kualitasnya.<\/p>\n
Reefer Container berguna sebagai pengangkutan dan penyimpanan buah dan sayuran segar, obat-obatan dan vaksin, tanaman hias, hasil perikanan, daging, lemak, produk susu, hingga minuman.<\/p>\n
- \n
- Ukuran: <10ft, 10ft, 20ft, 40ft, >40ft (Standard) dan 10ft HC, 20ft HC, 40ft HC (High Cube)<\/li>\n
- Cubic Meter 20ft Reefer: 28,4 CBM<\/li>\n
- Cubic Meter 20ft HC Reefer: 32,2 CBM<\/li>\n
- Cubic Meter 40ft HC Reefer: 57,4 CBM<\/li>\n
- Berat Kosong 20ft Reefer: 2,96 ton<\/li>\n
- Berat Kosong 20ft HC Reefer: 2,92 ton<\/li>\n
- Berat Kosong 40ft HC Reefer: 5,86 ton<\/li>\n<\/ul>\n
6. ISO Tank<\/strong><\/h2>\n
<\/p>\nISO Tank Container<\/a> adalah jenis kontainer ekspor yang difungsikan untuk mengangkut likuid dan gas, baik itu muatan berbahaya maupun tidak berbahaya.<\/p>\n
ISO Tank dirancang untuk dapat mengangkut LNG, etana, nitrogen cair, propana, butana, minyak atau jus, obat-obatan, minyak dan gas, serta cairan berbahaya.<\/p>\n
- \n
- Ukuran: 20ft, 40ft<\/li>\n
- Berat Kosong 20ft ISO Tank T11: 3,56 ton<\/li>\n
- Berat Kosong 40ft Tank Container: 5,56 ton<\/li>\n
- Maximum Gross Mass ISO Tank T11: 36.000 Kg<\/li>\n
- Maximum Gross Mass Tank Container: 39.000 Kg<\/li>\n<\/ul>\n
Baca Juga: 10 Jenis-Jenis Peti Kemas untuk Kebutuhan Logistik & Fungsinya<\/a><\/strong><\/p><\/blockquote>\n
7. Offshore DNV<\/strong><\/h2>\n
<\/p>\nOffshore DNV Container<\/a> adalah jenis kontainer ekspor yang dikhususkan untuk mendukung aktivitas lepas pantai (offshore) atau pengeboran lepas pantai.<\/p>\n
Kontainer Offshore DNV terbagi menjadi beberapa jenis, yaitu Closed Top, Open Top, Half Height Open Top, Cutting Box, Waste Skip, Offshore Mini Size, Tool Box, Offshore Basket, Tool Test Skid, Offshore Hot Dip Galvanised, Refrigerated Container, Bottle Rack, Side Open, Lifting Frame, Drum Basket, hingga Offshore Tank.<\/p>\n
- \n
- Ukuran: <10ft, 10ft, 20ft, 40ft, >40ft<\/li>\n
- Berat Kosong 10ft Open Side DNV: 2,4 ton<\/li>\n
- Berat Kosong 20ft GP DNV: 3,8 ton<\/li>\n<\/ul>\n
8. Dangerous Goods<\/strong><\/h2>\n
<\/p>\nDangerous Goods Container<\/a> adalah jenis kontainer ekspor yang digunakan untuk mengankut muatan berbahaya yang umumnya dalam wujud cairan.<\/p>\n
- \n
- Ukuran: <10ft, 10ft, 20ft, 40ft, >40ft (Standard) dan 10ft HC, 20ft HC, 40ft HC (High Cube)<\/li>\n
- Cubic Meter 10ft DG: 15,2 CBM<\/li>\n
- Cubic Meter 20ft HC DG: 35,2 CBM<\/li>\n
- Berat Kosong 10ft DG: 1,53 ton<\/li>\n
- Berat Kosong 20ft HC DG: 3,65 ton<\/li>\n<\/ul>\n
9. Roll Trailer<\/strong><\/h2>\n
<\/p>\nRoll Trailer Container <\/a>adalah jenis kontainer ekspor yang dipergunakan untuk memindahkan kontainer atau kargo berukuran besar di pelabuhan Modelnya terbuka sepenuhnya, tanpa sisi samping dan tanpa atap.<\/p>\n
- \n
- Ukuran: 62ft, 80ft<\/li>\n
- Beban Kerja Aman (SWL) 62ft Roll Trailer: 100 ton<\/li>\n
- Beban Kerja Aman (SWL) 80ft Roll Trailer: 80 ton<\/li>\n
- Berat Kosong 62ft Roll Trailer: 13 ton<\/li>\n
- Berat Kosong 80ft Roll Trailer: 19,3 ton<\/li>\n<\/ul>\n
Keuntungan Menggunakan Kontainer Ekspor<\/strong><\/h2>\n
Menggunakan kontainer ekspor menawarkan keuntungan yang signifikan, terutama bila Anda menggunakan unit yang tepat sesuai dengan muatan kargo. Berikut beberapa keuntungan mengirim barang ekspor menggunakan kontainer, yaitu:<\/p>\n
- \n
- \n
Kapasitas Cukup Besar<\/h3>\n<\/li>\n<\/ol>\n
Kontainer ekspor memungkinan Anda sebagai pengusaha ekspor untuk mengirim muatan dalam jumlah besar secara efisien. Dengan memanfaatkan ruang yang optimal, Anda dapat mengirim lebih banyak barang dalam satu pengiriman, mengurangi biaya pengiriman secara keseluruhan.<\/p>\n
- \n
- \n
Keamanan Lebih Terjamin<\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<\/ol>\n
Penggunaan kontainer ekspor memastikan keamanan muatan selama perjalanan. Dinding baja tahan karat yang kokoh dan sistem penguncian yang canggih memberikan perlindungan tambahan terhadap pencurian dan kerusakan selama pengangkutan.<\/p>\n
- \n
- \n
Fleksibel Dapat Disesuaikan dengan Kebutuhan<\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<\/ol>\n
Peti kemas pengiriman menawarkan fleksibilitas yang cukup tinggi dengan berbagai jenis kontainer dan ukuran yang tersedia. Contohnya, jenis kontainer open side<\/a> yang memberikan fleksibilitas lebih besar dibandingkan kontainer pengiriman standar. Bukaan samping pada peti kemas memudahkan akses bongkar muat, terutama jika ingin mengirim benda dengan ukuran khusus, menyimpan beberapa jenis barang, dll. Selain itu, kontainer dapat dimodifikasi menjadi toko pop-up, site office<\/a>, mess karyawan <\/a>\/akomodasi, dan lain sebagainya.<\/p>\n
- \n
- \n
Mempercepat Proses Logistik dan Pengiriman<\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<\/ol>\n
Dengan sistem pengiriman yang terintegrasi dan efisien, Anda dapat memastikan barang Anda tiba tepat waktu di tujuan akhir. Penggunaan kontainer ekspor dengan kapasitas besar adalah pilihan yang cerdas untuk mengoptimalkan proses pengiriman barang.<\/p>\n
Jual, Beli, Sewa dan Modifikasi Kontainer Ekspor Harga Terbaik<\/strong><\/h2>\n
<\/p>\nKonsultasikan kebutuhan Anda pada Tradecorp Indonesia. Tersedia berbagai layanan jual, beli, dan sewa container<\/a> dengan harga terbaik. Ada pilihan jenis kontainer seperti dry container, reefer container<\/a>, flat rack, open top container, open side container, dan lain sebagainya. Ukuran container 10 feet, 20 feet, hingga 40 feet dapat disesuaikan dengan berbagai kebutuhan spesifik Anda.\u00a0Tradecorp Indonesia adalah solusi mitra terpercaya untuk semua kebutuhan logistik dan pengiriman Anda. Hubungi kami dan dapatkan penawaran harga yang menarik sekarang!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pada dasarnya, kontainer ekspor adalah kontainer pengiriman kargo yang telah memenuhi standar ISO. Kontainer pengiriman tersedia dalam ukuran standard dan high cube. Kontainer ekspor yang memenuhi standar ISO dirancang dengan struktur yang solid bermaterialkan baja corten. Penggunaan baja corten memberi keunggulan pada kontainer pengiriman, yaitu ketahanan terhadap korosi yang disebabkan bahan kimia ataupun perubahan cuaca. […]<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":8539,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"subtitle":"","format":"standard","video":"","gallery":"","source_name":"","source_url":"","via_name":"","via_url":"","override_template":"0","override":[{"template":"2","single_blog_custom":"","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"right-sidebar","sidebar":"default-sidebar","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"float","share_float_style":"share-normal","show_share_counter":"1","show_view_counter":"1","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"1","show_post_author_image":"0","show_post_date":"1","post_date_format":"default","post_date_format_custom":"Y\/m\/d","show_post_category":"1","show_post_reading_time":"1","post_reading_time_wpm":"300","show_zoom_button":"0","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","show_post_tag":"1","show_prev_next_post":"1","show_popup_post":"1","number_popup_post":"1","show_author_box":"0","show_post_related":"1","show_inline_post_related":"0"}],"override_image_size":"0","image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"crop-500","single_post_gallery_size":"crop-500"}],"trending_post":"0","trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post":"0","sponsored_post_label":"Sponsored by","sponsored_post_name":"","sponsored_post_url":"","sponsored_post_logo_enable":"0","sponsored_post_logo":"","sponsored_post_desc":"","disable_ad":"0"},"jnews_primary_category":{"id":"","hide":""},"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-8536","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-info-container"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8536","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8536"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8536\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8539"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8536"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8536"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kontainerindonesia.co.id\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8536"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
- \n
- \n
- \n
- \n