Unit 20ft DNV Container model General Purpose adalah kontainer jenis General Purpose Container berukuran 20 feet yang dirancang secara khusus untuk kegiatan operasional lepas pantai (offshore) dan bersertifikasi sesuai standar DNV 2.7-1 yang ditetapkan Det Norske Veritas.
Unit DNV Container ini digunakan perusahaan-perusahaan di industri minyak dan gas bumi, energi terbarukan lepas pantai, konstruksi kelautan, dan pertahanan untuk mengangkut serta menyimpan berbagai jenis kargo kering secara berulang antara darat dan instalasi offshore, seperti platform pengeboran, FPSO (Floating Production Storage and Offloading), dan kapal supply vessel.
Kebutuhan unit bersertifikasi DNV 2.7-1 muncul karena lingkungan laut terbuka memiliki risiko cuaca ekstrem, gelombang tinggi, dan risiko benturan saat pengangkatan dengan crane di atas dek kapal.
Berbeda dari kontainer kargo standar, unit ini dilengkapi sistem pad eyes dengan sling angle 45°, protective bars, external lashing points, dan full penetration welding yang memastikan integritas struktural di setiap kondisi operasional offshore.
Standar DNV 2.7-1 sendiri mencakup aspek desain kontainer, dimensi, metode pengelasan, kapasitas beban, serta serangkaian uji miring, angkat, dan benturan sebelum unit mendapat sertifikasi.
Daftar isi
Fitur 20ft DNV Container Model General Purpose
Unit 20ft DNV Container GP bukan kontainer biasa yang sekadar diperkuat. Unit ini dibangun dari awal dengan spesifikasi yang memang ditujukan untuk beroperasi di lingkungan offshore yang paling keras sekalipun. Berikut ini fitur-fitur utama yang membedakannya dari kontainer standar.
1. Tersertifikasi DNV 2.7-1
Sertifikasi ini bukan sekadar label pemasaran. DNV 2.7-1 adalah standar internasional yang menetapkan persyaratan teknis dan keselamatan minimum untuk kontainer lepas pantai, mencakup desain struktural, kapasitas beban, metode pengelasan, dan ketahanan terhadap kondisi ekstrem. Setiap unit telah melewati proses inspeksi dan uji coba yang ketat sebelum mendapat sertifikasi resmi.
2. Pintu Mudah Dibuka (Easy Open Door)
Pintu dilengkapi batang pengunci yang kuat sekaligus mekanisme pembukaan yang cepat, bahkan dalam kondisi cuaca buruk di laut terbuka.
3. Protective Bars
Batang pelindung pada bagian depan dan belakang kontainer berfungsi melindungi pintu dan mesin dari benturan fisik saat proses pengangkatan dengan crane atau saat unit diturunkan di atas dek kapal. Fitur ini mengurangi risiko kerusakan struktural yang dapat membahayakan integritas kargo.
4. Pad Eyes
Pad eyes adalah titik angkat permanen yang dipasang pada rangka kontainer dan digunakan bersama sling pengangkat. Sling angle standar untuk unit ini adalah 45 derajat yang mana sling ini memastikan distribusi beban yang merata dan pengangkatan yang stabil di atas kapal atau platform offshore.
5. Forklift Pockets
Unit ini dilengkapi forklift pockets di bagian bawah untuk memudahkan penanganan dengan forklift di darat ataupun di dermaga sebelum proses pengiriman ke instalasi offshore.
6. External Lashing Points
Lashing points pada bagian eksterior memungkinkan kargo besar yang tidak muat masuk ke dalam kontainer untuk diikat dengan aman di sisi luar. Fitur ini menambah fleksibilitas operasional, terutama untuk material-material panjang seperti pipa atau peralatan bor yang kerap menjadi kebutuhan rutin di platform migas.
7. Full Penetration Welding
Metode las tembus penuh (full penetration welding) memastikan seluruh sambungan struktural kontainer memiliki kekuatan yang seragam tanpa celah kelemahan. Ini adalah salah satu persyaratan wajib dalam standar DNV 2.7-1 untuk menjamin integritas unit saat diangkat dalam kondisi laut terbuka.
8. Lantai Antislip
Permukaan lantai antislip meningkatkan keselamatan saat personil bekerja di dalam atau sekitar kontainer, khususnya pada kondisi basah yang umum terjadi di lingkungan offshore.
9. Tahan Angin dan Tahan Air (Windproof dan Waterproof)
Unit ini sepenuhnya tahan angin dan tahan air untuk melindungi kargo dari paparan elemen laut yang korosif dan dapat merusak peralatan bernilai tinggi.
10. CSC Plate
Unit baru dilengkapi CSC plate (Convention for Safe Containers) yang memenuhi persyaratan pengiriman internasional sehingga unit dapat langsung diintegrasikan ke dalam rantai logistik global tanpa hambatan administratif tambahan.
Dimensi Ukuran 20ft DNV Container Model General Purpose
Berikut ini tabel dimensi lengkap unit 20ft DNV Container model General Purpose berdasarkan data standar Tradecorp,.
|
Pengukuran |
Eksternal |
| Panjang | 6.058 mm (20′) |
| Lebar | 2.438 mm (8′) |
| Tinggi | 2.591 mm (8′ 6″) |
| Bukaan Pintu | 2.338 mm x 2.253 mm |
Perbedaan Unit General Purpose Standar dengan DNV Container Model GP
|
Perbedaan |
Kontainer GP Standar |
20ft DNV Container Model GP |
| Standar Sertifikasi | ISO 668:2013 | DNV 2.7-1/ISO 10855 |
| Penggunaan Utama | Perdagangan internasional, kargo darat, dan laut | Industri oil & gas, energi terbarukan lepas pantai, FPSO, konstruksi kelautan |
| Kekuatan dan Ketahanan | Baja Corten standar tahan korosi | Konstruksi baja lebih kuat dan dirancang untuk lingkungan laut terbuka yang keras |
| Ketahanan Suhu | Tahan cuaca standar | Tahan cuaca ekstrem hingga suhu -20°C |
| Sistem Pengangkatan | Spreader beam dan corner castings | Sling permanen melalui pad eyes dan sudut sling 45° |
| Protective Bars | Tidak ada | Ada untuk melindungi pintu dan mesin dari benturan |
| Lashing Points Eksternal | Terbatas | Tersedia untuk fleksibilitas pengikatan kargo besar |
| Metode Pengelasan | Pengelasan standar | Full penetration welding sesuai persyaratan DNV 2.7-1 |
| Forklift Pockets | Standar | Ada, dengan penguatan tambahan |
| Penggunaan di Dek Terbuka | Tidak dirancang untuk itu | Dirancang untuk ditumpuk di dek terbuka, tahan gelombang dan cuaca laut |
| Lantai | Standar | Antislip |
Untuk pengiriman kargo komersial reguler, kontainer GP standar memang memadai. Namun, untuk operasional di area lepas pantai, hanya unit yang tersertifikasi DNV 2.7-1 yang memenuhi persyaratan keselamatan minimum. Penggunaan kontainer yang tidak tersertifikasi di area offshore bukan hanya melanggar regulasi internasional, melainkan juga membahayakan keselamatan personil dan integritas aset proyek.
Di Mana 20ft DNV Container Model GP Digunakan?
Unit ini menjadi unit yang dibutuhkan di berbagai sektor industri berat yang beroperasi di lingkungan laut terbuka, seperti:
Industri Minyak dan Gas Bumi
Unit 20ft DNV Container GP digunakan untuk mengangkut perkakas, suku cadang, peralatan bor, material subsea, dan suplai kebutuhan harian platform pengeboran. Di Indonesia, perusahaan-perusahaan, seperti Pertamina EP, PHM, PHE OSES, BP Tangguh, ENI Muara Bakau, dan berbagai kontraktor EPC membutuhkan unit-unit ini secara rutin dalam siklus supply chain platform mereka.
FPSO (Floating Production Storage and Offloading)
Operasional FPSO bergantung pada siklus pasokan yang ketat dan teratur. Unit 20ft DNV Container GP memungkinkan transfer kargo kering yang efisien dan aman antara kapal supply dan unit FPSO tanpa mengorbankan standar keselamatan.
Energi Terbarukan Lepas Pantai
Proyek wind farm lepas pantai dan instalasi energi tidal membutuhkan logistik kontainer yang andal untuk mengangkut komponen turbin, peralatan instalasi, dan material pemeliharaan ke lokasi kerja di tengah laut di mana akses dan kondisi cuaca menjadi tantangan utama.
Konstruksi Kelautan
Proyek dredging, pembangunan dermaga, jembatan, dan pier menggunakan unit ini untuk distribusi material dan peralatan di zona kerja laut yang membutuhkan pengangkatan berulang dengan crane.
Pesan DNV Container di Tradecorp, Apa Keuntungannya?
Tradecorp Indonesia adalah mitra yang tepat untuk kebutuhan kontainer offshore Anda. Berikut ini alasan mengapa perusahaan-perusahaan besar di industri migas dan kelautan Indonesia mempercayakan kebutuhan kontainer mereka kepada Tradecorp.
Stok Baru dan Bekas Tersedia
Tradecorp menyediakan 20ft DNV Container GP dalam kondisi baru ataupun bekas berkualitas. Fleksibilitas ini memungkinkan Anda menyesuaikan pembelian dengan anggaran proyek tanpa mengorbankan keselamatan dan standar sertifikasi.
Tersedia Opsi Jual dan Sewa
Tidak semua kebutuhan proyek memerlukan unit permanen. Tradecorp menawarkan opsi sewa jangka pendek ataupun jangka panjang sehingga biaya pengadaan kontainer dapat disesuaikan secara tepat dengan durasi dan skala proyek offshore Anda.
Jaringan Depot Nasional
Dengan depot di Jakarta, Surabaya, Balikpapan, dan Sumbawa, Tradecorp memiliki jangkauan nasional untuk melayani proyek offshore di berbagai wilayah Indonesia, termasuk kawasan eksplorasi migas di Kalimantan Timur, Jawa, dan Nusa Tenggara Barat.
Berpengalaman di Industri Kontainer
Tradecorp memiliki rekam jejak panjang dalam industri kontainer, termasuk menangani proyek-proyek besar, seperti Asian Games 2018 dan Formula E Jakarta 2023. Pengalaman ini berarti tim kami memahami kebutuhan spesifik industri offshore dan dapat memberikan rekomendasi yang tepat sasaran.
Bersertifikasi ISO
Tradecorp Indonesia bersertifikasi ISO 9001:2015 (manajemen mutu), ISO 14001:2015 (manajemen lingkungan), dan ISO 45001:2018 (manajemen keselamatan kerja) untuk memastikan seluruh proses pengadaan dan pengiriman kontainer berjalan sesuai standar internasional.
Modifikasi Sesuai Kebutuhan Proyek
Butuh unit dengan fitur tambahan seperti rak penyimpanan, pencahayaan interior, instalasi listrik, atau perlengkapan bengkel lapangan? Tradecorp memiliki fasilitas modifikasi kontainer yang siap menyesuaikan unit 20ft DNV Container GP dengan spesifikasi proyek Anda.
Konsultasi dan Penawaran Gratis
Tidak perlu ragu untuk menghubungi tim Tradecorp. Konsultasi kebutuhan dan permintaan penawaran harga tidak dikenakan biaya. Isi formulir di kontainerindonesia.co.id dan tim kami akan merespons dengan cepat.
FAQ
Apa itu 20ft DNV Container model General Purpose?
Unit 20ft DNV Container model General Purpose adalah jenis kontainer General Purpose untuk pengangkutan kargo kering berukuran 20 feet yang tersertifikasi DNV 2.7-1 untuk kegiatan operasional lepas pantai. Unit ini dirancang untuk mengangkut berbagai jenis kargo kering, seperti perkakas, suku cadang, material bor, dan peralatan subsea dari darat ke instalasi offshore dan sebaliknya secara berulang dan aman.
Apa perbedaan sertifikasi DNV 2.7-1 dengan standar ISO biasa?
Standar ISO 668:2013 mengatur kontainer untuk perdagangan internasional umum. DNV 2.7-1 adalah standar khusus untuk kontainer lepas pantai yang mencakup persyaratan tambahan, seperti full penetration welding, pad eyes dengan sudut sling 45°, pengujian benturan dan kemiringan, serta ketahanan terhadap cuaca ekstrem hingga suhu -20°C. Kontainer berstandar ISO biasa tidak memenuhi persyaratan keselamatan untuk penggunaan di area offshore.
Berapa berat maksimum yang bisa dimuat dalam 20ft DNV Container GP?
Berat kotor maksimum (max gross weight) unit ini adalah 20.000 kg, menjadikannya cocok untuk mengangkut kargo berat, seperti peralatan pengeboran, suku cadang mesin besar, dan material konstruksi offshore.
Apakah 20ft DNV Container GP tersedia untuk disewa?
Ya. Tradecorp Indonesia menyediakan unit ini untuk disewa dengan kontrak jangka pendek ataupun jangka panjang. Opsi sewa sangat cocok untuk proyek offshore dengan durasi terbatas atau kebutuhan kapasitas yang berubah-ubah mengikuti fase proyek.
Di mana saya bisa memesan 20ft DNV Container di Indonesia?
Anda bisa menghubungi Tradecorp Indonesia melalui website kontainerindonesia.co.id. Tim kami siap memberikan penawaran terbaik sesuai kebutuhan unit dan lokasi proyek Anda.
Apakah unit ini bisa dimodifikasi sesuai kebutuhan proyek?
Ya. 20ft DNV Container GP dapat dimodifikasi dengan berbagai fitur tambahan, seperti rak penyimpanan, instalasi pencahayaan interior, sistem kelistrikan, dan perlengkapan bengkel lapangan. Tradecorp memiliki fasilitas dan tim modifikasi kontainer yang berpengalaman untuk menyesuaikan unit dengan spesifikasi proyek offshore Anda.
Industri apa saja yang menggunakan 20ft DNV Container GP?
Unit ini paling banyak digunakan di industri minyak dan gas bumi, termasuk operasional FPSO dan platform pengeboran. Selain itu, unit ini juga digunakan di sektor energi terbarukan lepas pantai (angin dan tidal), konstruksi kelautan (dredging, dermaga, jembatan), serta operasional pertahanan dan militer yang membutuhkan logistik kontainer di lingkungan laut terbuka.
